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商品訊息功能

商品訊息描述

1.內膽/上蓋內部/機身皆為304不銹鋼材質,食用好安心

2.彈跳開蓋結構設計,一按即開

3.自動蒸汽感應跳掣安全設計

4.防乾燒保護裝置

5.過熱自動斷電設計

6.360度全向分離底座設計,底部貼心收納線盤

7.消耗功率:1000W

8.容量 : 1可刷卡 .8L

商品訊息特點

  • 內膽/上蓋內部/機身皆為304不銹鋼材質
  • 彈跳開蓋結構設計,一按即開
  • 自動蒸汽感應跳掣安全設計
  • 防乾燒保護裝置
  • 熱賣中過熱自動斷電設計
  • 360度全向分離底座設計,底部收納線盤
  • 消耗功率 : 1000W
  • 容量 : 1.8L

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獨家

(中央社記者廖壬楷台中23日電)亞洲大學今天上午頒授名譽博士學位給廣達電腦公司董事長林百里,林百里也以「科技與人性」為題發表專題演講。

亞洲大學上午舉行「105學年度林百里先生名譽博士學位頒授典禮」,典禮在亞洲大學創辦人蔡長海見證下,由亞洲大學校長蔡進發進行撥穗、頒授名譽博士學位,表彰林百里致力於科技創新、企業經營、文化教育與藝術傳承等領域的貢獻。

蔡長海宣讀表彰辭時表示,林百里1972年就讀台大電機系碩士班時期,即與溫世仁共同設計出台灣第一部電腦,並獲時任行政院院長蔣經國頒發第一屆「青年獎章」,他優異傑出的科技長才為華人電腦技術的先驅,對台灣乃至全球的資訊科技發展,影響甚鉅。

此外,林百里除了具有創造性的前瞻眼光,也長期贊助、關注藝術文化活動並關注藝術人文教育,先後成立「廣達文教基金會」與「廣藝基金會」,積極推動科技與藝術共融,鼓勵科技與藝術人才共同探索人類心靈與未來。

林百里演講時指出,過去50年經過數位電子、PC、數位通訊時代,現在的手機已經可以查到所有知識,科技不但豐富了生活,也改變社會、經濟、政治,從此次美國總統大選,就可看出社群媒體顛覆過去的思維。

他提到,目前互聯網興起,已經造成很多百貨好評公司、商場沒落,因為互聯網的購物,是很多人生活的一部分,相信未來的科技會更加聰明、更加有智慧。

另外,林百里演說中,也以影片對比今昔科技的差異化,他生動、生活化的演說,獲得與會師生一致好評。1051123

(中央社澎湖縣21日電)因應復興航空22日無預警停航,衝擊澎湖離島交通運輸與旅遊業,澎湖縣政府成立應變小組,明天將派員進駐北高、馬公等航空站,協助往返澎湖的鄉親與遊客轉乘服務。

澎湖縣長陳光復明天一早也將前往馬公航空站,了解復航停航的運輸狀況。

澎湖縣政府旅遊處在復興停飛後,先由副處長前往馬公航空站了解機位運能調度,確認明天復興往台北訂位110位、往高雄150位、往金門24位,將分別轉移立榮、華信、遠東航空公司航班來消化吸收,明天運能暫時不會有問題。

縣長陳光復也由副縣長林皆興等組成應變小組,指示旅遊處明天起,派員進駐北高馬機場服務有搭機需求的鄉親,縣府的機票服務平台仍保持常設,並要求民航局針對春節運輸訂票服務,後續協助鄉親及遊客順利解決,改以搭乘其他航線或是加班機運輸,在運能可以調度的狀況下,縣府也將視需求出資包機,盡可能讓鄉親都能返家。1051121

下面附上一則新聞讓大家了解時事

針對復興航空無預警停飛,中華民國旅行業品質保障協會昨(二十二)日痛批身為航空公司主管機關的交通部民航局,航空事務管不好,也從來不重視消費者權益;停航事件頻傳凸顯民航局事前監督不力,事後處理往往都是荒腔走板。

品保協會指出,復興航空無預警宣布全部停航,單單是今年十一月二十二日國內、國際及兩岸航線,統計受影響之參團旅客約一百二十團、約三千人,加上國內外航線購票旅客等,受影響旅客預估達就五千人以上,整個影響的旅客可能達到數萬名旅客。因事發突然,旅客及旅行社措手不及,許多旅客既訂行程因此被迫取消,還有回程因復興停飛,沒有機位回台,旅行社想儘快安排旅客如期回台卻沒有機位,導致旅客留滯國外,旅客無法如期上班、出國會議也受影響等等,嚴重影響旅客安全及權益,造成旅客及旅行社額外支出,也引發社會人心不安。

而昨天復興航空董事會通過解散公司,旅客及旅行社已支付給復興航空公司的全額機票款,勢必面臨冗長的法律程序仍不知是否能退回;旅行社已支付大筆定金,也因復興限時活動優惠航空公司宣布解散公司,退款之路遙遙無期,所衍生旅客與旅行社的損失如何解決,品保協會認為,民航局應有所作為。

品保協會進一步表示,近幾年航空公司停飛事件頻傳,近期如華航空服人員罷工,威航停止營運,以及復興航空無預警停航,或是更早的遠東航空公司、馬尼拉精神航空、吳哥航空、洞里薩航空等航線無故停飛等,顯見航空公司營運問題逐漸浮現。每當發生航空公司停航事件時,都是旅客與旅行社自行處理,無人聞問。身為航空公司主管機關的民航局,到底做了什麼來保障旅客及旅行社的權益?而航空公司停航事件頻傳,也更凸顯主管機關交通部民用航空局的事前監督不力,事後的處理往往也都是荒腔走板,無法督促肇事的航空公司妥善處理後續。

以這次復興航空無預警停航事件來說,品保協會表示,民航局未能督促復興航空公司提出任何具體解決的方案來協助身在國外的旅客,甚至連召開因應處理的會議時,也未通知相關的旅遊公協會或是主要的旅行業者共同會商,將專業人員及第一線的處理業者摒除在外,僅以新聞稿說明將協調其他航空公司協助處理。但想回來的旅客還是沒機位,旅行社又無力要求航空公司放大機型或給予專案協助,是不是就只能各憑本事然後自求多福呢?

品保協會強烈要求,民航局應發揮主管機關的職責與擔當,除重罰影響旅客權益的航空公司外,當前之急,更應督促復興航空公司儘速提出立即且有效的解決方案,以保護所有旅客及旅行業者應有的權益。主管機關更要重視日後如何保障旅客及旅行業的權益,例如建立一套航空公司對旅客履約保證的機制,有效解決航空公司任意停飛,來保障所有旅客的權益。

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